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斜面升船机混凝土施工方案

2019-10-24 09:36 admin

  斜面升船机混凝土施工方案_建筑/土木_工程科技_专业资料。斜面升船机混凝土施工方案

  斜面升船机混凝土施工措施 一、概述 斜面升船机、垂直升船机和中间渠共同组成升船机系统,负责大坝上下游的航运 交通,斜面升船机主要由上游制动墩、斜坡道轨道梁、驼峰室、绳道、机房及控制室、 下游斜坡道轨道梁、下游制动墩以及导航墙等工程组成,初期工程能满足通过150t级 驳船的能力,改建后将能满足通过300t级驳船。 按照投标文件第三卷 《技术部分》第十章要求,斜面升船机工程包括中间渠道1#~ 4#靠船墩混凝土浇筑,新建1#、2#、3#、7#、8#、33#、34#、35#轨道梁及上、下游制 动墩、驼峰室和绳道混凝土,斜面升船机机房、变电所及控制楼混凝土浇筑,下游检 修门边墩混凝土浇筑;导航墙表面凿毛,以及斜面升船机8#轨道梁斜坡道干砌石局部 修补;斜面升船机机房、变电所、控制楼内外隔墙砌筑等。后经设计优化,要求轨道 梁全部拆除重建,1#导航墙及其与隔流堤的连接段拆除重建,以及1#、2#、3#、33#、 34#、35#轨道梁边坡支护。共计砼方量约4600m3,主要工程量见下表: 斜面升船机主要工程量表 名称 C25混凝土 C25混凝土 C20混凝土 C10混凝土 M15水泥砂浆 砂砾石 数量 3960.48 462.71 104 122.97 97.75 65.1 单位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 三级配 级配 三级配 二级配 备注 除绳道外混凝土 绳道混凝土 喷锚混凝土 护面 垫层 表一 粗砂 粘土 锚筋 二、施工特点 34.81 968.98 14.59 m3 m3 t 回填 轨道梁基础 施工部位多,施工战线长,单仓方量小。斜坡道轨道梁属于薄壁结构,轨道梁按1: 7的坡比成形,部分边坡需进行喷锚支护,且浇筑时只能以单段梁为施工单位,施工强 度受到限制;轨道梁中连续梁的布置影响到交通运输;受轨道梁中间距离制约,施工 机械选型非常局限,布置难度大。驼峰室、绳道基础底部的垫层、护面以及排水管布 置种类繁多;机房为板梁柱结构;下游导墙、制动墩以及临近轨道梁施工受到汛期的 制约,只能在枯水期施工,导墙处无施工道路通入,增加了施工投入和施工难度。 三、施工布置 1 1、施工用风:该部位施工用风主要为钻孔用风,在临近施工部位布置4台3m3/min 油动空压机即可满足施工需求。 2、 施工用水: 下游斜坡道轨道梁施工时, 在下游临江位置布置潜水泵 (QY-25型2’’) 2台(1台备用),并布置移动式水箱;待上游斜坡道施工时,将下游施工用水泵和水箱 移至上游,在老虎沟水塘靠临时施工道路处布置潜水泵,在1#制动墩上游侧布置水箱。 上下游供水时配加压泵(Y180M-2)两台(1台备用) ,用DN70钢管为干管引水,用DN50 钢管为分管并配置水包引水至各个施工部位。 3、施工用电:从斜面升船机绳道右侧靠水源路处的500KVA变压器处接电,并在施 工区◇=△▲域隔段布置配电柜满足施工用电。 具▪•★体施工用水、用电布置见附图(ZSY/JAZ(2005)002-ZT-64-01) 。 4、施工道路布置:靠船墩、机房、绳道●混凝土施工时,通过已有水源路至中间渠 临时施工道路进行运输;1#、2#制动墩、驼峰室、各轨道梁等部位施工时,利用水源 路连接两轨道梁内侧施工道路进行运输,并在8#轨道梁处设置上游回车场,下游回车 场设置在23#轨道梁左侧靠隔流堤处,将23#轨道梁左侧预留,待其他部位施工完成后, 再进行该轨道梁的施工;结合设计图纸相关技术要求,施工道路的坡比为1:7。 5、施工机械布置: 5.1、靠船○▲-•■□墩混凝土施工:水平运输采用混凝土罐车或自卸车2辆,混凝土入仓机 械采用挖掘机或者装载机1台进行浇筑。 5.2、机房、绳道混凝土施工:水平运输采用混凝土罐车或自卸车2辆,垂直运输 采用1台C5015塔机或者反铲。 5.3、斜坡道轨道梁、1#、2#制动墩以及驼峰室施工:受轨道梁内部间距(约4m) 限制,且根据现场地理条件,只能将施工道路布置在两轨道梁内侧,机械选型和布置 受到相当的局限。考虑到轨道梁的浇筑高程并不高(顶高程距现有路面约2.5m) ,在该 部位施工时布置1台挖掘机或者装载机配2辆混凝土罐车或自卸车进行浇筑即可满足。 5.4、1#导墙及其连接段施工:该部位处于2#制动墩基坑左侧,与轨道梁间存在一 隔流堤,没有现成的施工道路直接通入,若在24#轨道梁处填筑临时施工道路至1#导墙 施工位置,长度约在100m左右,且需填筑至现有隔流堤高程97.9m以上,24#轨道梁现 有高程约为90m,使得填筑方量大;考虑到此处仅有1#导墙施工,混凝土工程量小,仅 为810m3,采用长臂反铲和HBT60砼泵进行浇筑施工。 具体机械布置见附图(ZSY/JAZ(2005)002-ZT-64-02) 。 C5015塔机具体参数表 最大工作幅度 最小工作幅度 2 表二 50m 2.9m 最大起重量 端部吊装 独立高度 最大起重力矩 总功率 标准节高 变幅机构 回转机构 起升机构 标准节形式 8t 1.5t 45m 80t.m 55KW 3.0m X96 OMD 40RD20 1.6×1.6×3.0m 四、施工进度计划 斜面升船机工程除机房外(目前还未施工图纸) ,其它部位均已开挖到位,现已开 始验收。砼浇筑施工计划于2008年9月1日实施,具体安排如下: 9月1日~9月30日, 完成△▪▲□△上下游制动墩边坡喷锚支护施工, 各轨道梁基础垫层施工; 10月1日~11月10日,完成33#~35#、2#制动墩以及1#导墙及其连接段的混凝土施 工; 11月11日~2009年1月30日,完成8#~32#轨道梁混凝土施工; 2月1日~3月15日,完成中间渠靠★-●=•▽船墩、1#制动墩和1#~7#轨道梁混凝土施工; 3月16~3月30日,完成驼峰室的基础开挖和验收; 4月1日~4月30日,完成驼峰室以及与绳道的连接段和绳道部位的混凝土施工; 5月1日~5月30日,完成机房部位的施工; 6月1日~6月30日,完成各部位回填和轨道梁中间部位的面层修复;□◁ 金结施工随土建施工进度及时安装,并于09年6月30日完成斜面升船机全部施工。 共计工期10个月。 五、模板工程 1、模板选型 根据本工程的结构特点、混凝土施工工艺要求和总体进度安排,主要模板选型如 下: 基础块混凝土模板:采用定型钢模板并辅以木模板,使用部位为斜面升船机的轨 道梁、系船柱、绳道、机房等部位的混凝土浇筑,主要采用 P9015、P3015、P1015 等 模板。 1#导航墙模板:采用现场拼装小钢模,主要采用 P9015、P3015、P1015 等模板。 3 导墙两侧随导墙高度的上升布置施工脚手架,立杆为双排,间距 1.5m,排距 1.0m,并 在距地面 20cm 布置扫地杆;大横杆间距 2.0m,排距 1.0m;小横杆间距随立杆布置, 各杆件间采用扣件联结,脚手架施工后需由质安部验收合格方可使用。 具体模板配置见附图(ZSY/JAZ(2005)002-ZT-64-03、04) 。 预制混凝土模板:对于预制绳道盖板、预制托辊梁等预制模板,采用钢模板,廊 道顶拱模板采用定型圆弧模板,各预制件、组装模板需经质安部验收合格后方可使用。 2、模板安装:该部位的模板配置主要为组装小钢模,模板安装前必须将模板表面 清理干净;模板拉筋、支撑必须牢固,焊缝长度必须满足规范要求;安装校对加固好 后的模板,其位置必须准确、牢固,模板面应平整、光洁,接缝严密、平顺,模板拼 缝之间及模板底口压缝部位加双面海◁☆●•○△绵胶带,保证模板压缝严密。在砼浇筑过程中, 安排专职木工负责检查,调整模板的形状及位置,一旦发现模板变形走样,应立即采 取校正措施。 3、 模板拆除: 合理安排拆模时间, 待混凝土抗压强度达到 2.5Mp 以上后方可拆除; 模板拆除时应采用锲形扳、手锤、轴杆等专用工具,施工中注意对模板的保护;拆除 模板时,对拉杆的割除应避免对混凝土的污染,严禁采用电焊和气割割除;当模▲●…△板拆 除后,必须及时进行清理,对需要返修的及时返修,以备下层使用。 4、模板施工安全措施:定型模板、预制件吊装时,需有明确信号和合理指挥;现 场安装模板时,要求模板系统各组件间应牢固连接;操作平台上下不得任意堆放超荷 载(如器具、设备) ;经常检查模板的扣件、围囹、操作平台连接是否牢靠,出现问题 必须及时处理。 六、钢筋工程 1、插筋工程:各轨道梁基底插筋采用手风钻钻孔,孔深、孔距、孔径等须满足设 计要求。 2、结构钢筋:该部位的单仓结构钢筋量小,所有钢筋均在仓号内人工进行安装。 钢筋安装的位置、间距严格按设计文件及规范的要求执行,做好钢筋架立、加固工作, 使安装后的钢筋具有足够的刚度和稳定性。 在混凝土浇筑过程中,安排专人负责检查钢筋架立位置。如发现移动则及时矫正, 并防止为方便混凝土浇筑而擅自移动或割除钢筋现象发生。 3、钢筋的加工:钢筋加工均在钢筋厂内完成。钢筋严格按照设计图纸的形式进行 加工,加工的误差必须满足施工规范的规定。 七、边坡喷锚支护施工 4 1#、2#、3#、36#、32#~35#轨道梁的边坡需进行喷锚支护施工,共需C20混凝土 104m3,φ25钢筋4.3t。喷锚支护具体施工按照我局上报并已批复的《局施【2008】81 号文“斜面升船机边坡喷锚支护措施” 》实施。 八、混凝土浇筑施工 1、主体混凝土施工前,应按照设计图纸要求在各轨道梁基础铺设垫层,并进行基 础锚杆施工。 1)、基础垫层(含超挖△▪▲□△回填混凝土、梁基梁端垫层修复)完成后14天方可进行锚 筋施工。 2) 、严格按照设计图纸要求进行锚筋施工,锚孔孔径为φ56mm,孔深300cm,孔向 竖直向上, 偏斜量小于5°, 孔深误差控制在5cm以内。锚孔中心线)、锚杆施工采用“先注浆后插筋”的程序进行施工,注浆前要进行清孔,直到 验收合格后方可注浆;注浆材料应随拌随用,初凝前必须使用完,否则做废弃处理。 4) 、埋好的锚筋应予以保护,7天内不得敲击、碰撞、拉拔锚筋和悬挂重物;对松 动的锚筋,应重新施工;锚筋施工完成7天后方可进行轨道梁混凝土施工。 2、各部位混凝土浇筑分段分层分析: 1) 、靠船墩部位:靠船墩总高度4.8m,按4个靠船墩同时上升,第一层浇筑放大脚 基础,第2层浇筑至系船▲★-●柱槽下口,分3层施工。 靠船墩单个墩体方量表 序号 1# 2# 3# 高程(m) EL118.7~EL119.7 EL119.7~EL121.2 EL121.2~EL123.5 层厚(m) 1 1.5 2.3 表三 方量(m ) 12.9 2.25 3.45 3 2) 、轨道梁及制动墩部位:按照各轨道梁梁端分缝为界单段两侧同时上升,3#~ 33#轨道梁分 3 层施工,其余分一层或两层施工。 3) 、驼峰室及其连接段部位:驼峰室与其联结段为一整体结构,共分四层。 驼峰室及其联结段分层放量表 序号 1 2 3 4 高程(m) EL115.5~EL117.0 EL117.0~EL120.0 EL120.0~EL123.0 EL123.0~封顶 层厚(m) 1.5 3 3 方量(m ) 116.19 232.36 232.36 32.582 3 表四 4) 、1#◇•■★▼导墙及其连接段:1#导墙及其连接段整体浇筑,共分五层;砼浇筑主要采 5 用采用长臂反铲进▲=○▼行施工,对长臂反铲覆盖范围外的部分采用 HBT60 砼泵浇筑。 表五 序号 1 2 3 4 5 高程(m) EL85.0~EL86.5 EL86.5~EL89.5 EL89.5~EL92.5 EL92.5~EL95.5 EL95.5~EL97.9 层厚(m) 1.5 3 3 3 2.4 方量(m ) 94.19 188.37 188.37 188.37 150.7 3 5) 、绳道部位:分两段、每段分四层进行施工。段间以绳道伸缩缝为界,第一层 为绳道底板浇筑,层厚 1m,单仓方量为 114.55m3,第二层至第四层厚均为 2m。 6) 、机房施工:机房的分层按照柱、板、梁分别施工。 各部位具体分层见附图(ZSY/JAZ(2005)002-ZT-64-05、06、07) 。 3、浇筑施工▷•●顺序:根据前期拆除施工形象,按从下游到上游的顺序进行浇筑。 4、混凝土生产运输:该部位所需混凝土由军营拌合楼提供,运输路线以及入仓方 式参照上述施工道路布置和施工机械布置。 5、混凝土振捣:各部位混凝土均采用平铺法浇筑,层厚一般控制在 40~50cm,可 根据实际浇筑高度作相应调整。各轨道梁基础部分、驼峰室、绳道底板、导墙等部位 采用Ф100 振捣器振捣,各紧缩部位以上部分需配置Ф50 软轴辅助振捣。根据该部位 单仓方量小、层厚薄的特点,在各紧缩段需加强振捣,对轨道梁基础斜面部分振捣后, 待混凝土初凝后,拆除斜面部分模板,及时进行抹面;在紧缩段与上部梁的接合处, 应边振捣边进行模板维护,防止产生错台。 6、混凝土收仓面:应根据施工工艺设计要求严格控制收仓面高程,收仓☆△◆▲■线应画准 确,在多变段应加密收仓线,轨道•●梁顶应保持平整,不压实抹光,以利于与顶部二期 砼的结合。 7、整修轨道梁两侧斜道坡面:待轨道梁砼外观验收合格后,轨道梁内外侧均应回 填粘土,并应压实做好护坡;梁间应按照设计图纸要求进行粘土回填,并铺设粗砂垫 层和干砌片石,手段主要为人工压实和回填。 8、二期混凝土施工:该部位二期混凝土施工主要为各轨道梁顶部混凝土,要求严 格按照设计图纸的相关要求进行施工。 9、施工分缝:各梁端分缝涂刷沥青,绳道伸缩缝采用二粘三油。 10、混凝土外观面的保温和养护:在高温季节施工的混凝土拆模 12h 后采用人工 洒水养护,保持砼面的湿润。在低温季节浇筑的混凝土,拆模后及时采用 1cm 厚保温 被进行保温。 6 九、质量、安全、环保措施 1、质量保证措施 1) 、严格实施“三检制” ,加强工序质量检查和过程控制,上道工序不◆▼合格不得进 入下道工序。 2) 、在正式施工前,组织相关部门进行技术交底;严格按照设计图纸和有关规程、 规范的要求组织施工,加强钢筋绑扎、预埋件埋设、混凝土振捣、抹面等关键工序的 质量控制。 3) 、使用合格的焊工焊接钢筋,保证焊接质量。 4) 、加强测量放线,严格控制轨道梁等部位的施工,保证施工中的精度。 5) 、加强原材料的质量控制和控制好钢筋的制作误差。 6) 、应尽量避开高温时段浇筑,防止混凝土过早初凝。 2、安全保证措施 1) 、各施工人员必须按照安全要求佩带劳保用品。 2) 、模板拆除时应统一指挥,统一协调。 3) 、施工场地周边临空面必须做好防护,保证施工人员安全。 3、应做到工完料尽场地清。 十、资源配置 为确保斜面升船机部位施工的顺利进行,资源配置如下: 主要机械使用量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 名称 挖掘机 混凝土罐车 塔机 油动空压机 风钻 潜水泵 振捣器 交流电焊机 混凝土喷射机 冲毛机 加压泵 配电柜 自卸车 10 7 表六 单位 台 辆 台 台 台 台 台 台 套 台 台 台 台 供风、冲仓 备注 浇筑 混凝土运输 规格 CAT320C 3m 3 3 数量 1 2 1 4 6 2 4、2 3 1 C5015 3m /min YT-28 QY-25 Ф100、Ф50 BX1-330-1 GCHJ50B 型 Y180M-2 1 2 4 5 序号 14 名称 砼泵 规格 HTB60 数量 1 单位 台 备注 主要材料消耗量表 序号 名称 规格 P1015 1 钢模板(配套卡环) P3015 P9015 2 3 4 5 焊管 闸阀 法兰 电缆 DN70/DN50 DN50 DN70 φ50 数量 100 100 100 650/50 13 2 700 单位 块 块 块 m 个 个 m 备注 表七 周转使用 周转使用 周转使用 人力资源配置 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工种 管理人员 测量工 质检人员 电焊工 电工 机械工 浇筑工 木工 钢筋工 普工 专职安全员 合计 人数 5 4 3 5 2 10 10 10 8 25 2 83 各机械设备操作人员 备注 表八 8

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